Дизеловото гориво има по-добра физико-химична стабилност, вследствие на което загубите при транспортиране и съхранение са по-малки отколкото при бензина.
Най-важните физико-химични показатели по които се правят изводи за качествата на дизеловите горива, са следните: цетаново число, фрикционен състав, вискозитет, съдържание на вода, пепел, сяра, механични примеси, пламна температура и температура на потъмняване.
Цетаново число характеризира само възпламеняването на дизеловото гориво и се определя за дадено гориво с помощта на едноцилиндров стандартен двигател и еталонна смес. Еталонната смес е съставена от два компонента: цетан -лесно възпламеняваща се течност, чието цетаново число се приема за 100, и метилнафталин – трудна възпламеняваща се течност, чието цетаново число се приема за 0.Цетановото число представлява процентното съдържание на цетан в смес с метилнафталин.
Фрикционният състав на дизеловото гориво е стандартизиран и косвено характеризира изпаряемостта.
Методът за определяне на фрикционният състав на дизеловото гориво не се различава от метода за определяне на фрикционният състав на бензина. В процеса на дестилация се ползват температурите за кипене на 10,50,90,96 и 98% от горивото. Ограничаването на тези температури от стандарта обуславя определен състав на дизеловото гориво и неговата изпаряемост.
Едно от основните качества на дизеловото гориво е неговият вискозитет. От вискозитета на дизеловото гориво зависят качеството на разпръскването, дължината на горивния факел и качеството на дозиране на горивото в дюзата.До голяма степен вискозитетът обуславя мазилните качества на горивото.
Тук няма да се спираме какви са следствията от висок или нисък вискозитет важно е да се знае, че дизеловото гориво трябва да бъде с определен вискозитет.
Киселинността характеризира наличието органични киселини в дизеловото гориво.Не се допуска наличието на водоразтворими киселини и основи. В зависимост от наличността на смолисти вещества горивото проявява склонност към образуване на утайки и нагар в горивната камера, клапани дюзи и други детайли на двигателя. Косвено склонността на дизеловото гориво към нагарообразуване и утаяване се характеризира с показатели за коксуемост и съдържание на пепел. Пепелта повишава нагарообразуването и попадайки в маслото, предизвиква ускорено износване на детайлите.Допуска се съдържание на пепел в горивото до 0,01%
Дизеловото гориво не трябва да съдържа механични примеси. Най-често то се замърсява при транспортиране и зареждане на автомобилите.
Пламна температура е показател за наличността в дизеловото гориво на най-леки фракции. Това е минималната температура, до която трябва да бъде нагрято дизеловото гориво в затворено пространство, така че получените пари заедно с въздуха да образува смес която, която да се запалва при докосване с огън.За летни горива пламната температура не трябва да бъде по ниска от 55-60 градуса, а за зимни -50 градуса.
Качеството на дизеловото гориво се оценя по температурата на потъмняването му. Това е температура на охлаждането, при която то губи своята прозрачност вследствие на отделяне на микрокристали от парафинени съединения или лед.
